时评：便民出行新变化，铁路服务升级新篇章

清晨七点(diǎn)五十九分，当南京市民李先生(lǐxiānshēng)的(de)手机准时震动，他打开铁路12306APP，惊喜地发现南京南站的车票起售(qǐshòu)时间(shíjiān)(shíjiān)已经调整为8点15分。以前抢票就像打擂台(dǎlèitái)一样，现在买票(mǎipiào)竟然也可以这么悠闲，再也不用和(hé)全网的旅客挤在一个时间点看谁手速快了。这场覆盖了99个车站的“时间魔术”，让无数旅客的手机闹钟成功“下岗”。这是近期铁路部门“车票起售时间优化”带来的变化。从(cóng)6月7日起，南京、南昌、广州南、上海虹桥、石家庄、济南等全国99个车站的车票起售时间点进行优化调整，起售时间间隔由30分钟调整为15分钟，起售时间点由21个增至41个，车票起售时间点仍为每日8时至18时。 近年来，铁路出行需求(xūqiú)日益(rìyì)增大，在购票(gòupiào)高峰时段(shíduàn)，12306就像早高峰的地铁站一样，8点、9点、10点整点开门时，百万双手同时挤进门，整个系统便会被挤得“气喘吁吁”“力不从心”。现如今15分钟(fēnzhōng)一个小(xiǎo)窗口，就像将滚烫的火锅分成小份，吹凉的速度自然而然变得更(gèng)快，同时又可以让每一位旅客都可以从容“下筷”。可以看到，这次起售(qǐshòu)时间优化调整的车站，主要集中在旅客发送量大、购票需求量较大的车站。铁路部门对于大数据深度挖掘，科学分析售票规律，牢牢掌握老百姓的购票习惯，通过(tōngguò)缩短(suōduǎn)起售时间间隔、增加起售时间点，让购票需求更加平均地分散开来，不同车站的旅客在不同的时间点进行购票，避免在同一时间内大量(dàliàng)访问，减轻系统负担，让旅客的购票体验不断提升。 事实上，车票起售时间的调整只是铁路部门服务(fúwù)升级(shēngjí)的一个环节。近年来，12306系统持续完善(wánshàn)，升级成(shēngjíchéng)旅客的“智能管家”“电子闺蜜”。“系统自动(zìdòng)提交购票订单”功能，预填60个车次组合，系统便会像(xiàng)忠实(zhōngshí)的管家一样自动帮你抢票；候补购票功能则化身为“护票保镖”，你提交的6个候补订单，90个乘车组合，就如同给车票买了(le)6份保险，就连临时增开的“加班车”都会优先“敲响”你家的大门。这便是来自铁路技术的“温度”，这些藏在细节里的改变，就像铁路部门在炎炎夏日及时递给(dìgěi)旅客的一碗绿豆汤，清凉解暑，让旅客的乘车之旅更顺心。 这场时间变革的(de)背后(bèihòu)，是铁路(tiělù)部门“蹲下来”为旅客真心服务(fúwù)的姿态，他们不再执着于怎么样让系统硬抗流量洪峰，而是站在老百姓的角度，思考着如何让旅客们不要再受流量之苦。就好比小区的改造不仅要修路，还要给老人安装(ānzhuāng)扶手座椅、为孩子修建公园滑梯一样，铁路在这次时间分配上做到了“精准灌溉”，将购票压力(yālì)分散至41个时间点，让每一位旅客都可以在属于自己的“时间田地(tiándì)”里自在惬意地收割。 车站优化车票起售时间，这不单单是技术层面的提升与(yǔ)完善，更是铁路人“把方便带给旅客，将(jiāng)复杂留给自己”的初心坚守，中国铁路，总能将冰冷的技术，炖成一碗又一碗热乎乎的粥，在旅客最需要的时候，递到他们的手中。最好(zuìhǎo)的服务(fúwù)，就是让每一位旅客的生活更加从容自在，让每一次出行都(dōu)成为温暖的记忆。 （来源：中国网 作者(zuòzhě)：刘斌）