企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料近日,记者走进位于淄博(zībó)先创区的山东叁瑞低碳循环新材料(cáiliào)科技有限公司,实地探访其年产16万吨沥青路面(lùmiàn)固废精细(jīngxì)剥离材料及再生沥青混凝土项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自(zì)2024年8月成立以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心,全面致力破解沥青道路路面固废处理难题。项目建成投产(jiànchéngtóuchǎn)后,不仅能填补区域沥青路面固废资源化(zīyuánhuà)利用的空白,更将推动交通资源循环利用产业快速发展。
技术突破(tūpò):突破提升沥青路面固废(gùfèi)利用率,实现固废材料100%循环应用,年减排二氧化碳超8万吨
在项目(xiàngmù)现场,记者看到规划占地52.6亩的(de)(de)厂区内,沥青路面铣刨料精细分离和环保型热(rè)再生处置两套关键核心技术生产线的基础设施建设正在紧张施工(shīgōng)中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用行业领先(lǐngxiān)的“精细剥离+多级筛分”工艺,可将废旧沥青路面固废料转变为再生原材料,粗骨料的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求(yāoqiú)的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者,普通沥青(lìqīng)混凝土路面一般使用5—10年(nián)就需要养护再修,“十四五(shísìwǔ)”期间我国每年(měinián)道路维修产生的(de)沥青路面废料就超8亿吨。现实中大量废旧(jiù)沥青混和料(hùnhéliào)现场堆存,不仅占用宝贵的土地资源,同时也造成严重(yánzhòng)的资源浪费,而山东叁瑞低碳循环新材料(cáiliào)科技有限公司的技术可将每吨固废材料全部转化为再生(zàishēng)原材料,可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本。“传统的沥青路面铣刨料破碎筛分工艺,无法将沥青路面固废料完全还原成再生原材料,而且机械破碎工艺还会破坏原有骨料的强度和性能,这就限制了(le)再生应用的范围和场景。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备与技术,在最大程度保证材料完整性能的前提(qiántí)下,可以实现(shíxiàn)路面固废料到再生原材料的物理转化,配合(pèihé)环保型沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔账:项目投产后,年处理废旧沥青路面材料16万吨,相当于节约占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保闭环:全流程污染防控,获政府“三(sān)同时”验收
“沥青路面回收再利用技术在南方相对比较成熟,使用较多。”路玉宝说,公司经过多地考察后,决定(juédìng)将(jiāng)这一项目落户在先创区。
“没想到高新区(gāoxīnqū)及先创区的办事效率(bànshìxiàolǜ)这么高,项目提前(tíqián)三四个月(yuè)就完成了(le)前期的项目建设手续,充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝告诉记者,公司于2024年8月30日注册,到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节前就拿到了施工许可证,为我们能够(nénggòu)在节后开工打下了基础。”路玉宝说,按照目前的进度,今年年底一期工程就能建成投产。
据工作人员介绍(jièshào),项目从设计(shèjì)之初便严格遵循“三(sān)同时”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工、投产。据淄博高新区环保局公示文件显示,项目总投资2.27亿元,其中环保投资达150万元,涵盖废气、废水、噪声及固废全流程处理系统。项目创新规划设计了6套利浦仓作为储料仓,生产线全部采用精控传送带运输(yùnshū),减少(jiǎnshǎo)厂内环境污染和(hé)碳(tàn)排放。粉性物料装卸和储运环节均采用全密闭(mìbì)输送系统,沥青加热再生废气经“活性炭吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物、VOCs排放浓度远低于国家标准。
社会效益:显著降低道路(dàolù)施工建设成本,助力淄博“无废城市”建设
路玉宝透露,目前(mùqián)公司已与(yǔ)淄博市内多家道路施工龙头企业签订了(le)战略合作协议,未来将再生材料优先用于城市道路养护、海绵城市建设工程,可显著降低城市道路施工建设成本。
记者了解到,循环经济产业已成为先创区另一个赛道。先创区立足资源禀赋,锚定新兴产业和前沿科技,在新材料产业园、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模的(de)基础上(shàng),规划建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成“一区多园”的空间发展格局(géjú)。“按照梳理确定(quèdìng)的产业招商图谱(túpǔ),通过产业链协同招引(zhāoyǐn)、全员招商等手段(shǒuduàn),持续激发产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下一步,先创区将不断优化产业布局、培育(péiyù)新兴产业、推动传统产业转型升级、强化科技产业创新驱动,加快构建淄博市现代化产业体系新样板。一手抓传统产业、优势产业的巩固和(hé)优化,加快推动高端装备制造(zhìzào)、循环经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来(wèilái)产业的培育和壮大,加快新能源、新材料(cáiliào)、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续优化营商环境,让每个企业(qǐyè)获得最佳体验和最好服务。
(大众新闻·鲁中晨报(chénbào)记者潘赞名 通讯员亓贞 雷桂柱)
近日,记者走进位于淄博(zībó)先创区的山东叁瑞低碳循环新材料(cáiliào)科技有限公司,实地探访其年产16万吨沥青路面(lùmiàn)固废精细(jīngxì)剥离材料及再生沥青混凝土项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自(zì)2024年8月成立以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心,全面致力破解沥青道路路面固废处理难题。项目建成投产(jiànchéngtóuchǎn)后,不仅能填补区域沥青路面固废资源化(zīyuánhuà)利用的空白,更将推动交通资源循环利用产业快速发展。
技术突破(tūpò):突破提升沥青路面固废(gùfèi)利用率,实现固废材料100%循环应用,年减排二氧化碳超8万吨
在项目(xiàngmù)现场,记者看到规划占地52.6亩的(de)(de)厂区内,沥青路面铣刨料精细分离和环保型热(rè)再生处置两套关键核心技术生产线的基础设施建设正在紧张施工(shīgōng)中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用行业领先(lǐngxiān)的“精细剥离+多级筛分”工艺,可将废旧沥青路面固废料转变为再生原材料,粗骨料的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求(yāoqiú)的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者,普通沥青(lìqīng)混凝土路面一般使用5—10年(nián)就需要养护再修,“十四五(shísìwǔ)”期间我国每年(měinián)道路维修产生的(de)沥青路面废料就超8亿吨。现实中大量废旧(jiù)沥青混和料(hùnhéliào)现场堆存,不仅占用宝贵的土地资源,同时也造成严重(yánzhòng)的资源浪费,而山东叁瑞低碳循环新材料(cáiliào)科技有限公司的技术可将每吨固废材料全部转化为再生(zàishēng)原材料,可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本。“传统的沥青路面铣刨料破碎筛分工艺,无法将沥青路面固废料完全还原成再生原材料,而且机械破碎工艺还会破坏原有骨料的强度和性能,这就限制了(le)再生应用的范围和场景。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备与技术,在最大程度保证材料完整性能的前提(qiántí)下,可以实现(shíxiàn)路面固废料到再生原材料的物理转化,配合(pèihé)环保型沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔账:项目投产后,年处理废旧沥青路面材料16万吨,相当于节约占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保闭环:全流程污染防控,获政府“三(sān)同时”验收
“沥青路面回收再利用技术在南方相对比较成熟,使用较多。”路玉宝说,公司经过多地考察后,决定(juédìng)将(jiāng)这一项目落户在先创区。
“没想到高新区(gāoxīnqū)及先创区的办事效率(bànshìxiàolǜ)这么高,项目提前(tíqián)三四个月(yuè)就完成了(le)前期的项目建设手续,充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝告诉记者,公司于2024年8月30日注册,到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节前就拿到了施工许可证,为我们能够(nénggòu)在节后开工打下了基础。”路玉宝说,按照目前的进度,今年年底一期工程就能建成投产。
据工作人员介绍(jièshào),项目从设计(shèjì)之初便严格遵循“三(sān)同时”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工、投产。据淄博高新区环保局公示文件显示,项目总投资2.27亿元,其中环保投资达150万元,涵盖废气、废水、噪声及固废全流程处理系统。项目创新规划设计了6套利浦仓作为储料仓,生产线全部采用精控传送带运输(yùnshū),减少(jiǎnshǎo)厂内环境污染和(hé)碳(tàn)排放。粉性物料装卸和储运环节均采用全密闭(mìbì)输送系统,沥青加热再生废气经“活性炭吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物、VOCs排放浓度远低于国家标准。
社会效益:显著降低道路(dàolù)施工建设成本,助力淄博“无废城市”建设
路玉宝透露,目前(mùqián)公司已与(yǔ)淄博市内多家道路施工龙头企业签订了(le)战略合作协议,未来将再生材料优先用于城市道路养护、海绵城市建设工程,可显著降低城市道路施工建设成本。
记者了解到,循环经济产业已成为先创区另一个赛道。先创区立足资源禀赋,锚定新兴产业和前沿科技,在新材料产业园、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模的(de)基础上(shàng),规划建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成“一区多园”的空间发展格局(géjú)。“按照梳理确定(quèdìng)的产业招商图谱(túpǔ),通过产业链协同招引(zhāoyǐn)、全员招商等手段(shǒuduàn),持续激发产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下一步,先创区将不断优化产业布局、培育(péiyù)新兴产业、推动传统产业转型升级、强化科技产业创新驱动,加快构建淄博市现代化产业体系新样板。一手抓传统产业、优势产业的巩固和(hé)优化,加快推动高端装备制造(zhìzào)、循环经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来(wèilái)产业的培育和壮大,加快新能源、新材料(cáiliào)、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续优化营商环境,让每个企业(qǐyè)获得最佳体验和最好服务。
(大众新闻·鲁中晨报(chénbào)记者潘赞名 通讯员亓贞 雷桂柱)




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